本文摘要：应付平日的上下班、下班，有一辆飞驰Smart这样的小车合适，小巧不易停车、经济省油；但等到带上一家老小出外旅行、或走亲串戚之时，我想要你一定更加不愿享有一辆宽阔多位的面包车——在一份问卷调查中，德国设计师Kenan Haliloglu就证实多数人都有这样的双重市场需求 ，于是在与德国时代周报（Die Zeit）的合作下、明确提出了「SplitGo 」概念汽车。

应付平日的上下班、下班，有一辆飞驰Smart这样的小车合适，小巧不易停车、经济省油；但等到带上一家老小出外旅行、或走亲串戚之时，我想要你一定更加不愿享有一辆宽阔多位的面包车——在一份问卷调查中，德国设计师Kenan Haliloglu就证实多数人都有这样的双重市场需求 ，于是在与德国时代周报（Die Zeit）的合作下、明确提出了「SplitGo 」概念汽车。它的整体外形依然是一辆传统面包车，但在平时城市通勤之用时，「SplitGo 」的前部却可以分离出来，沦为一辆双座微型车。

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